ACEA спецификации
A/B: Бензинови и дизелови двигателни масла
Стабилен клас масло, предназначено за използване при удължени интервали за смяна в бензинови и дизелови двигатели в леки/лекотоварни автомобили, специално създадени така, че да бъде в състояние за използване на масла с нисък коефициент на триене и нисък вискозитет с висока температура.
A/B: Бензинови и дизелови двигателни масла
Стабилно, предназначено за използване в бензинови двигатели с висока производителност и при леки/лекотоварни дизелови двигатели и/или за увеличени интервали за смяна, където са посочени от производителя на двигателя, и/или за целогодишно ползване на нисковискозитетни масла и/или за тежки експлоатационни условия, както са определени от производителя на двигателя.
A/B: Бензинови и дизелови двигателни масла
Стабилно, предназначено за използване в натоварени бензинови и дизелови двигатели с директно впръскване, но също така подходящо за приложения, описани в A3/B3.
A/B: Бензинови и дизелови двигателни масла
Стабилно, предназначено за използване при удължени интервали за смяна в натоварени бензинови двигатели в леки/лекотоварни дизелови двигатели, предназначено да бъде в състояние за използване, където се изискват масла с нисък коефициент на триене и нисък вискозитет с висока температура.
C: Масла, съвместими при автомобили с катализатор:
Стабилно масло, съвместимо при използване в превозни средства с катализатор, DPF и TWC в натоварени леки/лекотоварни бензинови и дизелови двигатели, изискващи нисък коефициент на триене, нисък вискозитет, нисък SAPS с минимален вискозитет HTHS от 2.9 MPa. Тези масла ще увеличават живота на DPF и TWC и поддържат икономия на гориво на превозните средства.
Внимание: Тези масла имат най-ниските SAPS граници и не са подходящи за използване в някои двигатели.
Сравнения:
C1 с A1/B1
C1 с A5/B5
C1 с A3/B3
C1 с A3/B4
C1 с C2
C1 с C3
C1 с C4
C: Масла, съвместими при автомобили с катализатор:
Стабилен клас масло, съвместимо при използване в превозни средства с катализатор, DPF и TWC в натоварени леки/лекотоварни бензинови и дизелови двигатели, изискващи нисък коефициент на триене, нисък вискозитет, нисък SAPS с минимален вискозитет HTHS от 2.9 MPa. Тези масла увеличават живота на DPF и TWC и ще поддържат икономия на гориво на превозни средства.
Внимание: Тези масла не са подходящи за използване в някои двигатели.
Сравнения:
C2 с A1/B1
C2 с A5/B5
C2 с A3/B3
C2 с A3/B4
C2 с C1
C2 с C3
C2 с C4
C: Масла, съвместими при автомобили с катализатор:
Стабилен клас масло, съвместимо при използване в превозни средства с катализатор, DPF и TWC в натоварени леки/лекотоварни бензинови и дизелови двигатели, изискващи нисък коефициент на триене, нисък вискозитет, нисък SAPS с минимален вискозитет HTHS от 3.5 MPa. Тези масла увеличават живота на DPF и TWC.
Внимание: Тези масла не са подходящи за използване в някои двигатели.
Сравнения:
C3 с A1/B1
C3 с A5/B5
C3 с A3/B3
C3 с A3/B4
C3 с C1
C3 с C2
C3 с C4
C: Масла, съвместими при автомобили с катализатор:
Стабилен клас масло, съвместимо при използване в превозни средства с катализатор, с DPF и TWC в натоварени леки/лекотоварни бензинови и дизелови двигатели, изискващи нисък SAPS с минимален вискозитет HTHS от 3.5 MPa. Тези масла увеличават живота на DPF и TWC.
Внимание: Тези масла не са подходящи за използване в някои двигатели.
Сравнения:
C4 с A1/B1
C4 с A5/B5
C4 с A3/B3
C4 с A3/B4
C4 с C1
C4 с C2
C4 с C3
E: Масла за тежкотоварни дизелови двигатели
Стабилно масло, осигуряващо отличен контрол на чистотата на буталата, износването, обработка на саждите и стабилност на омасляването. Препоръчва се за висок клас дизелови двигатели, отговарящи на Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V изисквания за емисиите и работа при много тежки условия, например значително удължени интервали за смяна на маслото в съответствие с препоръките на производителя. Подходящо е за двигатели без филтри за твърди частици, както и за някои EGR двигатели и някои двигатели, снабдени с SCR системи за намаляване на NOx.
E: Масла за тежкотоварни дизелови двигатели
Стабилно масло, осигуряващо отличен контрол на чистотата на буталата, износването, обработка на саждите и стабилност на омасляването. Препоръчва се за висок клас дизелови двигатели, отговарящи на Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V изисквания за емисиите и работь при много тежки условия, например значително удължени интервали за смяна на маслото в съответствие с препоръките на производителя. Подходящ е за EGR двигатели, cъс/без филтри за твърди частици, както и за двигатели, снабдени с SCR системи за намаляване на NOx. E6 клас се препоръчва особено за двигатели, оборудвани с филтри за твърди частици и е предназначен за използване в комбинация с ниско сярно дизелово гориво.
E: Масла за тежкотоварни дизелови двигатели
Стабилно масло, осигуряващо отличен контрол на чистотата на буталата, износването, обработка на саждите и стабилност на омасляването. Препоръчва се за висок клас дизелови двигатели, отговарящи на Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V изискванията за емисиите и работа при много тежки условия, например значително удължени интервали за смяна на маслото в съответствие с препоръките на производителя. Подходящ е за двигатели без филтри за твърди частици, както и за повечето EGR двигатели и тези, снабдени с SCR системи за намаляване на NOx.
E: Масла за тежкотоварни дизелови двигатели
Стабилно масло, осигуряващо отличен контрол на чистотата на буталата, износването, обработка сажди и стабилност на омасляването. Препоръчва се за висок клас дизелови двигатели, отговарящи на Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V изисквания за емисиите и работа при много тежки условия, например значително удължени интервали за смяна на маслото в съответствие с препоръките на производителя. Подходящ е за EGR двигатели, cъс/без филтри за твърди частици, както и за двигатели, снабдени с SCR системи за намаляване на NOx. E9 клас се препоръчва особено за двигатели, оборудвани с филтри за твърди частици, и е предназначен за използване в комбинация с ниско сярно дизелово гориво.